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       庫架一體式倉庫簡稱“庫架合一”，是倉儲行業(yè)比較熱門的一個新名詞，也是未來貨架發(fā)展的新方向，越來越多的客戶，尤其是一些倉庫庫房正在規(guī)劃中的，庫架一體式倉庫的選擇，下面來認(rèn)識一下庫架合一。

顧名思義，庫架一體式貨架就是將庫房建筑與貨架融合起來，以貨架座位建筑結(jié)構(gòu)，支撐外墻和屋頂，能進一步提高空間利用率，庫架合一的貨架在設(shè)計時應(yīng)考慮風(fēng)壓，雪壓，屋面排水等不利的負(fù)載效應(yīng)。當(dāng)前我國庫架合一的消防標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺，建筑主結(jié)構(gòu)噴涂消防漆等要求對于貨架來說很難辦到，所以目前相關(guān)案例較少，技術(shù)上也不如混凝土與輕鋼結(jié)構(gòu)成熟，但庫架合一式立體車庫前景一片遼闊，在保證消防驗收的前提下是一種性價比較高的方案。
      具體來說指貨架即作為貨物存儲的構(gòu)架，同時也作為建筑的支撐件成為建筑的一部分，從受力體系而言，建筑與貨架受力體系合二為一，因此此類貨架稱為“庫架合一”，產(chǎn)品特點及優(yōu)點因為墻面板與屋面板直接依附在貨架上進行裝配，因此在結(jié)構(gòu)上本來屬于建筑的柱子被取消，但原來貨架設(shè)計中不需要考慮的外部載荷如：風(fēng)載荷，雪載荷，雨載荷等需要在設(shè)計中考慮進去，這個是因為如此，庫架一體式倉庫貨架對于獨立式貨架在立柱選型上有可能需要加大。
      庫架一體式貨架的優(yōu)點之一，在于空間及土地面積上的利用率非常高，尤其是倉庫建造越來越高時，在選擇獨立式貨架時，建筑柱子截面越來越大，由于建筑柱子的影響，造成貨架在空間上利用率急劇下降，而庫架一體式倉庫貨架受倉庫高度增加影響較小，可以保持極高的利用率，在寸金寸土的今天有著非常巨大的意義，如果從經(jīng)濟角度考慮的話，建議建造庫架一體式倉庫高度在24米。
庫架一體式貨架的另一主要優(yōu)點在于施工場地開闊，適合大型機具的采用，外圍墻面和屋面可以隨貨架的進度同時跟進，交叉施工帶來的影響非常小，工程總耗時較少，工期容易掌握。